{"id":2541,"date":"2012-02-25T14:10:42","date_gmt":"2012-02-25T12:10:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.f-sim.de\/?p=2541"},"modified":"2012-02-26T22:10:33","modified_gmt":"2012-02-26T20:10:33","slug":"the-role-of-strike-appliances","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.f-sim.de\/?p=2541","title":{"rendered":"the role of „strike appliances“"},"content":{"rendered":"

Die Autoren der O.R.B.I.T.-Studie stellten nach Auswertung der Einsatzdaten f\u00fcr das Jahr 1976 die Frage, ob von den 1.020 ermittelten Brandtoten weitere Personen h\u00e4tten gerettet werden k\u00f6nnen und welche Bedingungen daf\u00fcr h\u00e4tten gegeben sein m\u00fcssen.
\nDie Ergebnisse einer nicht n\u00e4her zitierten Untersuchungsreihe an Brandtoten der Abteilung f\u00fcr An\u00e4sthesiologie an der Universit\u00e4t W\u00fcrzburg ergab, dass eine Reduzierung der Eingriffszeit in Sekunden und Minuten nennenswerte Verbesserungen erm\u00f6glichen sollten. Nach Aussage der Autoren w\u00fcrde dies in Einklang mit den Ergebnissen einer englischen Untersuchung stehen. Wie bereits in einem vorhergehenden Blog-Beitrag<\/a> geschrieben, verweisen die Autoren der O.R.B.I.T.-Studie auf den Artikel the role of „strike appliances“<\/em> von J.R. Pearson.
\n
\nJ.R. Pearson von der Feuerwehr der Graftschaft Cheshire<\/a>, England, betrachtete im Rahmen einer Konferenz des Institution of Fire Engineers<\/a><\/em> in seinem Beitrag die M\u00f6glichkeiten eines Schnelleinsatz-L\u00f6schfahrzeuges bzw. Vorausfahrzeuges f\u00fcr einen effektiven Erstangriff. Im Rahmen seiner Ausf\u00fchrungen trifft Pearson ohne Angabe eines Verweises die Aussage, dass in Gro\u00dfbritannien vom Einsatzstart bis zum Eintreffen jede zus\u00e4tzliche Minute zwei Menschenleben pro 100 Br\u00e4nde mit Personengef\u00e4hrdung kostet.<\/p>\n

It is estimated that in Britain each additional minute of attendance times to fire costs:<\/p>\n

    \n
  1. Two lives for every hundred fires where life is at risk<\/li>\n<\/ol>\n

    …<\/p><\/blockquote>\n

    Auf welcher statistischen Auswertung diese Aussage basiert, schreibt Pearson nicht. In weiterer Folge stellt Pearson in seinem Beitrag die Vorteile eines Schnelleinsatz-L\u00f6schfahrzeuges am Beispiel der Feuerwehr in der Grafschaft Cheshire vor.<\/p>\n

    Nach Auswertung der von den Autoren der O.R.B.I.T.-Studie zitierten Literaturquelle dr\u00e4ngt sich ein weiteres Mal die Frage auf, ob das Kapitel 3.5.6.13 der O.R.B.I.T.-Studie \u00fcberhaupt in dieser Form zitierf\u00e4hig ist oder aufgrund von wissenschaftlichen M\u00e4ngeln der Studie in diesem Abschnitt eine Datenerhebung und -auswertung f\u00fcr eine fundierte Aussage \u00fcber den Verlust an Menschenleben bei Br\u00e4nden und der daraus resultierenden Bedeutung f\u00fcr die Bedarfsplanung<\/a> zu wiederholen ist.<\/p>\n

    Das Problem einer aussagekr\u00e4ftigen Statistik ist nicht neu. Schon in seinem Jahresbericht 2008<\/a> bem\u00e4ngelte das vfdb-Referat 4 „Ingenieurmethoden des Brandschutzes“ unter Leitung von Prof. Hosser die noch immer ungel\u00f6sten Frage einer bundeseinheitlichen Brandstatistik. Die Ausbeute aus der vom vfdb e.V. gef\u00f6rderten und empfohlenen Software STRES\/INTERSTRES an nationalen Daten ist nach Aussage des Referat 4 immer noch sehr bescheiden. Aus diesem Grund muss zur Bewertung der Effizienz von Ma\u00dfnahmen des baulichen, anlagentechnischen und abwehrenden Brandschutzes nach Aussage des Referats 4 im Leitfaden Ingenieurmethoden des Brandschutzes<\/a><\/em> weiterhin auf international verf\u00fcgbare Daten zur\u00fcckgegriffen werden. <\/p>\n

    Seit 2008 hat sich diesbez\u00fcglich leider immer noch nichts ger\u00e4ndert.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Die Autoren der O.R.B.I.T.-Studie stellten nach Auswertung der Einsatzdaten f\u00fcr das Jahr 1976 die Frage, ob von den 1.020 ermittelten Brandtoten weitere Personen h\u00e4tten gerettet werden k\u00f6nnen und welche Bedingungen daf\u00fcr h\u00e4tten gegeben sein m\u00fcssen.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[338,176,332,330],"class_list":["post-2541","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein","tag-bedarfsplanung","tag-fire-engineering","tag-hilfsfrist","tag-o-r-b-i-t"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.f-sim.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2541","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.f-sim.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.f-sim.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.f-sim.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.f-sim.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2541"}],"version-history":[{"count":20,"href":"https:\/\/www.f-sim.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2541\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2569,"href":"https:\/\/www.f-sim.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2541\/revisions\/2569"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.f-sim.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2541"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.f-sim.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2541"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.f-sim.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2541"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}