{"id":2787,"date":"2012-04-04T06:00:37","date_gmt":"2012-04-04T04:00:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.f-sim.de\/?p=2787"},"modified":"2012-04-03T22:37:54","modified_gmt":"2012-04-03T20:37:54","slug":"din-spec-91284-veroffentlicht","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.f-sim.de\/?p=2787","title":{"rendered":"DIN SPEC 91284 ver\u00f6ffentlicht"},"content":{"rendered":"<p>Anfang April erschien die von Dr. Hubert Kl\u00fcpfel (<a href=\"http:\/\/www.traffgo-ht.com\" title=\"TraffGo HT \" target=\"_blank\">TraffGo HT GmbH<\/a>, Duisburg), Dr. Rainer K\u00f6nnecke (<a href=\"http:\/\/www.ist-net.de\/\" title=\"IST GmbH\" target=\"_blank\">IST GmbH<\/a>, Frankfurt), Christian Rogsch (<a href=\"http:\/\/www.rogsch.de\/\" title=\"CAD-Zeichenb\u00fcro Rogsch\" target=\"_blank\">CAD-Zeichenb\u00fcro Rogsch<\/a>, Neustadt), Andreas Winkens (Bergische Universit\u00e4t Wuppertal) und unter Mitarbeit des <a href=\"http:\/\/www.rimea.de\" title=\"RiMEA e.V.\" target=\"_blank\">RiMEA e. V.<\/a> verfasste <a href=\"http:\/\/www.beuth.de\/de\/technische-regel\/din-spec-91284\/150533308?SearchID=396663152\" title=\"Beuth Verlag - Bestellm\u00f6glichkeit\" target=\"_blank\">DIN SPEC 91284<\/a>. Die nach dem PAS-Verfahren verfasste <a href=\"http:\/\/www.spec.din.de\/cmd?level=tpl-bereich&#038;menuid=79630&#038;cmsareaid=79630&#038;languageid=de\" title=\"Erl\u00e4uterung zu DIN-Spezifikationen\" target=\"_blank\">DIN-Spezifikation<\/a> legt die Methodik f\u00fcr die Erstellung einer simulationsgest\u00fctzten Entfluchtungsanalyse fest.<\/p>\n<p>In Erg\u00e4nzung zur <a href=\"http:\/\/www.din.de\/cmd?level=tpl-rubrik&#038;menuid=47420&#038;cmsareaid=47420&#038;menurubricid=47441&#038;cmsrubid=47441&#038;languageid=de\" title=\"Normung\" target=\"_blank\">konsensbasierten Normung<\/a>, wie zum Beispiel die derzeit in Bearbeitung befindliche <a href=\"http:\/\/www.nabau.din.de\/cmd?level=tpl-proj-detailansicht&#038;committeeid=54738847&#038;projid=122099717&#038;bcrumblevel=2&#038;languageid=de\" title=\"Projekt DIN 18230-4\" target=\"_blank\">DIN 18230-4<\/a>, wird der Erarbeitungsprozess von Spezifikationen als Standardisierung bezeichnet. Die Spezifikation wird dabei nicht zwingend unter Einbeziehung aller interessierten Kreise erarbeitet. Eine DIN SPEC nach dem <a href=\"http:\/\/www.spec.din.de\/cmd?level=tpl-rubrik&#038;menuid=81501&#038;cmsareaid=81501&#038;cmsrubid=87633&#038;menurubricid=87633&#038;languageid=de\" title=\"PAS-Verfahren\" target=\"_blank\">PAS-Verfahren<\/a> ist gem\u00e4\u00df Beschreibung des DIN eine \u00f6ffentlich verf\u00fcgbare Spezifikation (PAS, Publicly Available Specification), die Produkte, Systeme oder Dienstleistungen beschreibt, indem sie Merkmale definiert und Anforderungen festlegt. DIN SPEC (PAS) werden durch tempor\u00e4r zusammengestellte Gremien unter Beratung des DIN erarbeitet. Insbesondere in Gebieten mit hohem Innovationsgrad soll diese Form des Standardisierungsprozesses den Wissens- und Technologietransfer f\u00f6rdern und beschleunigen.<\/p>\n<p>Man darf gespannt sein, welche Resonanz die mit der DIN SPEC 91284 ver\u00f6ffentlichten Methodik f\u00fcr die Erstellung einer simulationsgest\u00fctzten Entfluchtungsanalyse in der Fachwelt findet. Stellt doch die DIN-Spezifikation inhaltlich einen Auszug aus der aktuellen <a href=\"http:\/\/rimea.de\/downloads\/richtlinien\/r2.2.1.pdf\" title=\"RiMEA\" target=\"_blank\">Richtlinie f\u00fcr Mikroskopische Entfluchtungs-Analysen<\/a> (RiMEA) dar. Die DIN-Spezifikation ist eine redaktionell \u00fcberarbeitete Fassung der erstmals im Jahr 2004 ver\u00f6ffentlichen Richtlinie. Im Vergleich zur Richtlinie enth\u00e4lt die Spezifikation nur Definitionen und keine konkreten Anhalts- und Richtwerte. Im Jahr 2015 wird gem\u00e4\u00df dem PAS-Verfahren vom Bereich Innovation des DIN eine \u00dcberpr\u00fcfung der DIN SPEC ausgel\u00f6st. Unter Ber\u00fccksichtigung der eingegangenen Kommentare kann die Spezifikation \u00fcberarbeitet, zur\u00fcckgezogen oder beibehalten werden. In Abh\u00e4ngigkeit der Resonanz kann dann auch ein Normungsantrag f\u00fcr das Thema gestellt werden. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Anfang April erschien die von Dr. Hubert Kl\u00fcpfel (TraffGo HT GmbH, Duisburg), Dr. Rainer K\u00f6nnecke (IST GmbH, Frankfurt), Christian Rogsch (CAD-Zeichenb\u00fcro Rogsch, Neustadt), Andreas Winkens (Bergische Universit\u00e4t Wuppertal) und unter Mitarbeit des RiMEA e. 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