{"id":4837,"date":"2013-10-13T11:38:12","date_gmt":"2013-10-13T09:38:12","guid":{"rendered":"http:\/\/www.f-sim.de\/?p=4837"},"modified":"2019-09-01T12:21:42","modified_gmt":"2019-09-01T10:21:42","slug":"personenstromanalysen-mit-rechnerischen-nachweisverfahren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.f-sim.de\/?p=4837","title":{"rendered":"Personenstromanalysen mit rechnerischen Nachweisverfahren"},"content":{"rendered":"<p>In der letzten Sitzung der 27. Braunschweiger Brandschutztage wurden die redaktionellen und inhaltlichen \u00dcberarbeitungen\/ Erg\u00e4nzungen der f\u00fcr Mitte November 2013 erscheinenden 3. Auflage des vfdb-Leitfadens &#8222;Ingenieurmethoden des Brandschutzes&#8220; des <a href=\"http:\/\/www.ibmb.tu-braunschweig.de\/index.php\/322.html\" title=\"Informationen zum Referat\" target=\"_blank\">vfdb-Referat 4 &#8222;Ingenieurmethoden des Brandschutzes&#8220;<\/a> vorgestellt. Bei der 3. Auflage handelt es sich im Wesentlichen um eine redaktionelle \u00dcberarbeitung und inhaltliche Erg\u00e4nzung der nachfolgenden Kapitel:<\/p>\n<ul>\n<li>Brandszenarien und Bemessungsbr\u00e4nde (Kap. 4)<\/li>\n<li>Modelle f\u00fcr die Brandsimulation (Kap. 5)<\/li>\n<li>Brandschutznachweise f\u00fcr Bauteile und Tragwerke (Kap. 6)<\/li>\n<li>Anlagentechnischer und abwehrender Brandschutz (Kap. 7)<\/li>\n<li>Personensicherheit in Rettungswegen (Kap. 8)<\/li>\n<li>Personenstromanalysen mit rechnerischen Nachweisverfahren (Kap. 9)<\/li>\n<\/ul>\n<p>Der Fokus zur Beurteilung der Personensicherheit lag im Kapitel 9 der ersten beiden Auflagen auf der Berechnung der R\u00e4umungszeit und dem Grundsatz, dass die R\u00e4umungszeit kleiner sein muss als die verf\u00fcgbare R\u00e4umungszeit:<\/p>\n<p><center>\\(\\) t_{Raeumung} < t_{verfuegbar} [\/latex]<\/center><\/p>\n<p>F\u00fcr die Analyse und Beurteilung von Stauungen, die bei R\u00e4umungs\u00fcbungen bzw. -ereignissen beobachtet werden k\u00f6nnen, wurde bisher auf Ver\u00f6ffentlichungen im umfangreichen Literaturverzeichnisses verwiesen. Den in den vergangenen Jahren erzielten und ver\u00f6ffentlichten Ergebnissen aus verschiedenen Forschungsprojekten wird nun Rechnung getragen und neben dem Kriterium &#8222;<em>Zeit<\/em>&#8220; h\u00e4lt nun auch das Kriterium &#8222;<em>Qualit\u00e4t<\/em>&#8220; Einzug in das Kapitel 9.<br \/>\n<!--more--><br \/>\nUnter dem Kriterium &#8222;<em>Qualit\u00e4t<\/em>&#8220; versteht das Arbeitsteam des Referats 4 u.a. die Beschreibung der Entwicklung von lokalen Personendichten und die Bildung von Staus. Quantitative Aussagen, wie bei der Beschreibung der toxischen und thermischen Wirkungen von Brandgasen, sind f\u00fcr die Bewertung dieses Kriteriums in der 3. Auflage wohl nicht zu erwarten. Im Tagungsbeitrag von Dr. Schneider (<a href=\"http:\/\/www.ist-net.de\" title=\"IST GmbH\" target=\"_blank\">IST GmbH<\/a>, Frankfurt) und Dr. Forell (<a href=\"http:\/\/www.grs.de\/\" title=\"GRS - Gesellschaft f\u00fcr Anlagen- und Reaktorsicherheit (GRS) mbH\" target=\"_blank\">GRS<\/a>, K\u00f6ln) hei\u00dft es:<\/p>\n<blockquote><p>Der zul\u00e4ssige Zeitraum einer solchen Stausituation sollte nur wenige Minuten betragen, da auch die psychischen Auswirkungen einer l\u00e4ngeren Wartezeit zu bedenken sind. Innerhalb der weiteren Rettungswege sollten Staubildungen vermieden werden. Nicht akzeptabel sind Staubildungen in un\u00fcbersichtlichen Bereichen, da hier f\u00fcr die im Stau befindlichen Personen ein deutlich erh\u00f6htes Ma\u00df der Gef\u00e4hrdung durch nachr\u00fcckende Fl\u00fcchtende besteht (Staudruck).<\/p><\/blockquote>\n<p>Zur Bewertung von zul\u00e4ssigen Personendichten verweisen die Autoren des Tagungsbandes auf das &#8222;Vier-Stufen-Modell&#8220; von Dr. Oberhagemann, das im Technischen Bericht 13-01 &#8222;<a href=\"http:\/\/www.vfdb.de\/download\/TB_13_01_Grossveranstaltungen.pdf\" title=\"TB 13-01\" target=\"_blank\">Statische und dynamische Personendichten bei Gro\u00dfveranstaltungen<\/a>&#8220; im Jahr 2012 ver\u00f6ffentlicht wurde. <\/p>\n<p><strong>Vier Stufen Modell des Staus<\/strong><br \/>\nAus Beobachtungen von Veranstaltungen im Bereich des K\u00f6lner Stadion, den Freiluftveranstaltungen <em>Soester Kirmes<\/em> und <em>K\u00f6lner Lichter<\/em> und der Loveparade 2010 leiteten die Verfasser des TB 13-01 ein &#8222;<em>Vier Stufen Modell des Staus<\/em>&#8220; (Abschnitt 6 des TB 13-01) ab. Leider l\u00e4sst der Technische Bericht und die Herleitung des &#8222;Vier-Stufen-Modells&#8220; hinsichtlich der grundlegenden <a href=\"http:\/\/www.dfg.de\/download\/pdf\/dfg_im_profil\/reden_stellungnahmen\/download\/empfehlung_wiss_praxis_0198.pdf\" title=\"Leitfaden Wissenschaftliche Qualit\u00e4tskriterien\" target=\"_blank\">wissenschaftlichen Qualit\u00e4tskriterien<\/a> noch viel Luft nach oben.<br \/>\nDie Bem\u00fchungen der Herausgeber eine quantitative Einstufung von Stauungen vorzunehmen, sollten dennoch nicht unerw\u00e4hnt bleiben. Bei der Betrachtung von Personenstr\u00f6men im R\u00e4umungsfall finden in der Regel keine Gegenstr\u00f6me statt, die bei der Entwicklung des Vier-Stufen-Modells bei den Beobachtungen von Dr. Oberhagemann zu Grunde lagen. Der Fokus des mit Mitteln des Bundesministeriums f\u00fc\u0084r Bildung und Forschung im Rahmen des Sicherheitsforschungsprogramm im Bereich &#8222;Schutz und Rettung von Menschen&#8220; der Bundesregierung gef\u00f6rderten Vorhaben lag auf Gro\u00dfveranstaltungen und deren Planung, Bewertung und Entwicklung von Rettungskonzepten. F\u00fcr die Beurteilung von Flucht- und Rettungswegen im Rahmen von Personenstromanalysen mit rechnerischen Nachweisverfahren ist die Anwendbarkeit dieses Modells kritisch zu hinterfragen.<\/p>\n<p><strong>Herleitung von Kriterien zur Beurteilung von Personendichten und Stauungen<\/strong><br \/>\nBei der Verwendung von sogenannten <a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Evakuierungssimulation\" title=\"Wikipedia\" target=\"_blank\">Individualmodellen<\/a> flie\u00dft im Gegensatz zu Kapazit\u00e4tsanalysen und hydraulischen Modellen die Bewegung und das Verhalten von Einzelpersonen in das Berechnungsergebnis mit ein. Dies erm\u00f6glicht einerseits die Betrachtung des m\u00f6glichen Verhaltens von Einzelpersonen oder Personengruppen und erfordert andererseits eine Definition von Kriterien zur Beurteilung von Personendichten und Stauungen, deren Erarbeitung derzeit Bestandteil bzw. Ziel der Aktivit\u00e4ten von verschiedenen Arbeitsgruppen und Kreisen (u.a. <a href=\"http:\/\/www.rimea.de\" title=\"RiMEA\" target=\"_blank\">RiMEA<\/a>, <a href=\"http:\/\/www.vib-brandschutz.de\" title=\"Verein zur F\u00f6rderung von Ingenieurmethoden im Brandschutz e.V.\" target=\"_blank\">ViB e.V.<\/a>) ist.<\/p>\n<p><strong>Anwendungsbeispiel<\/strong><br \/>\nDas im Anhang 2 des Leitfadens enthaltene fiktive H\u00f6rsaalgeb\u00e4ude dient der Verdeutlichung der einzelnen Nachweisschritte zu einem schutzzielorientierten Brandschutzkonzept. In den vergangenen Jahren war dieses fiktive Geb\u00e4ude bereits mehrfach Gegenstand von Ver\u00f6ffentlichungen, die nun Eingang in den Anhang des vfdb-Leitfadens finden.<br \/>\n<\/br><br \/>\n<iframe loading=\"lazy\" hcb-fetch-image-from=\"http:\/\/youtu.be\/ECu7eWutqBs\" title=\"vfdb-Leitfaden: Anwendungsbeispiel Anhang 2\" width=\"840\" height=\"630\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/ECu7eWutqBs?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe><br \/>\n<\/br><br \/>\nDas Anwendungsbeispiel aus Anhang 2 dient als Ausgangspunkt f\u00fcr eine in den kommenden Monaten an dieser Stelle stattfindenden Untersuchung, die sich unter anderem mit nachfolgenden Fragen\/ Problemstellungen auseinandersetzen wird:<\/p>\n<ul>\n<li>Messung und Beurteilung von globalen und individuellen Stauzeiten<\/li>\n<li>Messung und Beurteilung von globalen und individuellen Gehgeschwindigkeiten<\/li>\n<li>Herdenverhalten von Personengruppen<\/li>\n<li>Wahl des Fluchtweges<\/li>\n<li>Unsicherheiten von R\u00e4umungsmodellen [cite]10.1007\/s10694-013-0352-7[\/cite]<\/li>\n<li>Identifizierung von Gedr\u00e4nge [cite]http:\/\/arxiv.org\/abs\/1008.2160[\/cite]<\/li>\n<\/ul>\n<p>Anregungen, Hinweise und weitere Ideen f\u00fcr die anstehenden Untersuchungen sind willkommen und k\u00f6nnen \u00fcber die Kommentarfunktion hinzugef\u00fcgt werden. Eine Mitarbeit und Beteiligung ist ebenfalls gerne gesehen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In der letzten Sitzung der 27. Braunschweiger Brandschutztage wurden die redaktionellen und inhaltlichen \u00dcberarbeitungen\/ Erg\u00e4nzungen der f\u00fcr Mitte November 2013 erscheinenden 3. 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