{"id":5755,"date":"2015-07-21T20:17:59","date_gmt":"2015-07-21T18:17:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.f-sim.de\/?p=5755"},"modified":"2015-07-21T20:17:59","modified_gmt":"2015-07-21T18:17:59","slug":"tfm-travelling-fires-methodology","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.f-sim.de\/?p=5755","title":{"rendered":"TFM | Travelling Fires Methodology"},"content":{"rendered":"

Normen, wie DIN 18230 oder DIN EN 1992-1-2, die heute zur Ermittlung der Feuerwiderstandsdauer bzw. zur Beurteilung des Verhaltens von Tragwerken im Brandfall verwendet werden, basieren auf der Annahme eines gleichm\u00e4\u00dfigen Brandes im Geb\u00e4ude. In gro\u00dfen und offenen Geometrien sind diese Annahmen nicht immer richtig, wie die Erfahrungen aus Brandereignissen oder einfachen analytischen Herleitungen in Bezug auf die maximale Brandfl\u00e4che in Abh\u00e4ngigkeit der vorhandenen Brandlast und der spezifischen W\u00e4rmefreisetzung dies zeigen.
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Travelling Fires<\/strong><\/p>\n

Im Jahr 2012 ver\u00f6ffentlichten Jamie Stern-Gottfried und Guillermo Rein ihren Ansatz Travelling fires for structural design<\/em>. Das Thema verschwand nicht wie so viele in den Tiefen von Regalen oder Festplatten, sondern wurde aufgegriffen. Egel Rackauskaite, Catherine Hamel, Angus Law und Guillermo Rein entwickelten eine Methode, die sie Travelling Fires Methodology (TFM) nennen. <\/p>\n

Travelling Fires Methodology<\/strong><\/p>\n

Die Methode erm\u00f6glicht die Ber\u00fccksichtigung von unterschiedlichen Brandfl\u00e4chen und Brandausbreitungsgeschwindigkeiten und der sich daraus ergebenden unterschiedlichen Temperaturen unterhalb der Decke in der N\u00e4he und weiteren Entfernung vom Brand.<\/p>\n

Die Ergebnisse dieser interessanten Arbeit wurden nun u. a. in einem Open-Access-Artikel in der Zeitschrift Structures ver\u00f6ffentlicht. Erw\u00e4hnenswert ist an dieser Stelle, dass zus\u00e4tzlich zu dem Artikel auch der verwendete Matlab Code unter der Creative Commons license CC BY 4.0<\/a> ver\u00f6ffentlicht und damit jedem Interessierten frei zug\u00e4nglich gemacht wurde.<\/p>\n

Literatur<\/strong><\/p>\n