{"id":6490,"date":"2017-11-13T12:00:49","date_gmt":"2017-11-13T11:00:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.f-sim.de\/?p=6490"},"modified":"2017-11-11T14:29:00","modified_gmt":"2017-11-11T13:29:00","slug":"multivariate-methods-for-life-safety-analysis-in-case-of-fire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.f-sim.de\/?p=6490","title":{"rendered":"Multivariate Methods for Life Safety Analysis in Case of Fire"},"content":{"rendered":"<p>Die Gew\u00e4hrleistung der Personensicherheit ist eines der zentralen Schutzziele des Bauordungsrechts. Zur Bewertung dieses Schutzzieles erfolgt bei der leistungsbezogenen Nachweisf\u00fchrung in der Regel der Vergleich der verf\u00fcgbaren R\u00e4umungszeit mit der erforderlichen R\u00e4umungszeit. Hierbei gilt der Grundsatz, dass die erforderliche R\u00e4umungszeit (RSET) kleiner sein muss, als die verf\u00fcgbare R\u00e4umungszeit (ASET).<br \/>\n<!--more--><\/p>\n<p>Bei der praktischen Umsetzung dieses Grundsatzes, stellt sich die Frage, wie mit den aus der Komplexit\u00e4t der m\u00f6glichen Brand- und R\u00e4umungsereignisse resultierenden Unsicherheiten umgegangen werden kann bzw. muss, um einen plausiblen und nachvollziehbaren Nachweis im Rahmen der Planung zu erstellen.<\/p>\n<p>Mit dieser Fragestellung besch\u00e4ftigte sich Dr. Benjamin Schr\u00f6der in seiner im Fr\u00fchjahr 2017 abgeschlossenen Dissertation <a href=\"http:\/\/hdl.handle.net\/2128\/15349\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Multivariate Methods for Life Safety Analysis in Case of Fire<\/a>, die als digitale Version seit wenigen Wochen frei zug\u00e4nglich ist. Sie beinhaltet eine methodische Erweiterung des <em>ASET-RSET<\/em> Ansatzes, die sich bei der Festlegung der Eingaben und beim Umgang mit Unsicherheiten bei der Auswertung an den Prinzipien der multivariaten Analyse orientiert. <\/p>\n<p><center><br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.f-sim.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/IAS_Series_34-213x300.jpg\" alt=\"\" width=\"213\" height=\"300\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-6527\" srcset=\"https:\/\/www.f-sim.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/IAS_Series_34-213x300.jpg 213w, https:\/\/www.f-sim.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/IAS_Series_34-106x150.jpg 106w, https:\/\/www.f-sim.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/IAS_Series_34-354x500.jpg 354w, https:\/\/www.f-sim.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/IAS_Series_34.jpg 482w\" sizes=\"auto, (max-width: 213px) 100vw, 213px\" \/><br \/>\n<\/center><\/p>\n<p>Die am <a href=\"http:\/\/www.fz-juelich.de\/ias\/jsc\/EN\/Research\/ModellingSimulation\/CivilSecurityTraffic\/_node.html\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Forschungszentrum J\u00fclich<\/a> in Zusammenarbeit mit dem Lehr- und Forschungsgebiet <a href=\"https:\/\/www.asim.uni-wuppertal.de\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"><em>Computersimulation f\u00fcr Brandschutz und Fu\u00dfg\u00e4ngerverkehr<\/em><\/a> an der Bergischen Universit\u00e4t Wuppertal abgeschlossene Dissertation erfolgte im Rahmen des vom Bundesministeriums f\u00fcr Bildung und Forschung (BMBF) gef\u00f6rderten Projektes <a href=\"http:\/\/www.orpheus-projekt.de\/o\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">ORPHEUS<\/a>, das die Verbesserungen der Personensicherheit in unterirdischen Verkehrsanlagen im Brandfall zum Ziel hat.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Gew\u00e4hrleistung der Personensicherheit ist eines der zentralen Schutzziele des Bauordungsrechts. 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