{"id":69,"date":"2009-05-15T22:27:42","date_gmt":"2009-05-15T20:27:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.f-sim.de\/?p=69"},"modified":"2009-09-16T08:19:41","modified_gmt":"2009-09-16T06:19:41","slug":"qualitatssichernde-kriterien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.f-sim.de\/?p=69","title":{"rendered":"Qualit\u00e4tssichernde Kriterien"},"content":{"rendered":"<p><span>Im offiziellen Forum hat in den vergangenen Wochen eine interessante Diskussion um qualit\u00e4tssichernde Kriterien bei der Simulation mit FDS\u00a0<a href=\"http:\/\/groups.google.com\/group\/fds-smv\/browse_thread\/thread\/bcc91ccdd404022e\">stattgefunden<\/a>.<br \/>\nZur Bewertung ob das definierte Gitter ausreichend fein gew\u00e4hlt ist, um bei der Simulation von turbulenten Str\u00f6mungen auch kleinere Wirbelstrukturen mit hinreichender Genauigkeit erfassen zu k\u00f6nnen, schl\u00e4gt Randy McDermott einen skalaren Wert MTR (=measure of turbulence resolution) mit 0 &lt; MTR &lt; 1 (0 ist voll aufgel\u00f6st) vor, welcher den Anteil der durch das Gitter nicht mehr aufgel\u00f6sten kinetischen Energie beziffert. Ein Wert kleiner oder gleich 0,2 (20 % unterhalb der Gittergrenze) soll eine qualitativ hochwertige Simulation der turbulente Str\u00f6mung gew\u00e4hrleisten.<\/span><\/p>\n<p>Damit nicht genug, w\u00e4ren noch weitere qualit\u00e4tssichernde Kriterien f\u00fcr verschiedene Modelle\u00a0<a href=\"http:\/\/groups.google.com\/group\/fds-smv\/browse_thread\/thread\/4cf744487a5a4beb\">denkbar<\/a> und sinnvoll:<\/p>\n<ul>\n<li>Combustion: MCR<\/li>\n<li>Convective Heat Transfer: MCHTR<\/li>\n<li>Radiative Heat Transfer: MRHTR<\/li>\n<li>Spray or Droplet Motion: MSR<\/li>\n<\/ul>\n<p><span>Diese sind jedoch noch weitgehend offen.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Im offiziellen Forum hat in den vergangenen Wochen eine interessante Diskussion um qualit\u00e4tssichernde Kriterien bei der Simulation mit FDS\u00a0stattgefunden. Zur Bewertung ob das definierte Gitter ausreichend fein gew\u00e4hlt ist, um bei der Simulation von turbulenten<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-69","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.f-sim.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/69","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.f-sim.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.f-sim.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.f-sim.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.f-sim.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=69"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.f-sim.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/69\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":73,"href":"https:\/\/www.f-sim.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/69\/revisions\/73"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.f-sim.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=69"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.f-sim.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=69"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.f-sim.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=69"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}