Am 1. Januar 2019 trat in Nordrhein-Westfalen die neue Bauordnung (BauO NRW 2018) in Kraft, die unter anderem eine Anpassung an die Musterbauordnung beinhaltete. Nach und nach werden nun vom zust\u00e4ndigen Ministerium die bestehenden Rechtsvorschriften und Verordnungen \u00fcberarbeitet und an die neue Bauordnung angepasst.
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Im Ministerialblatt (MBl. NRW) Nr. 10\/2019<\/a> vom 07.06.2019 wurde der Runderlass des Ministeriums f\u00fcr Heimat, Kommunales, Bau und Gleichstellung – 615 – 170 – vom 16. Mai 2019 zur Richtlinie \u00fcber bauaufsichtliche Anforderungen an Schulen<\/a> (Schulbaurichtlinie – SchulBauR) ver\u00f6ffenlicht. Diese gilt f\u00fcr Anforderungen nach \u00a7 50 (1) der BauO NRW 2018 an allgemeinbildende und berufsbildende Schulen, die nach \u00a7 50 (2) Nr. 11 BauO NRW als gro\u00dfer Sonderbau gelten. Die Ver\u00f6ffentlichung enth\u00e4lt eine \u00dcberarbeitung der Erl\u00e4uterungen<\/a> zur Richtlinie.<\/p>\n Anforderungen an Bauteile<\/strong><\/p>\n Unter Nummer 2 Anforderungen an Bauteile<\/em> wurden die materiellen Anforderungen, die der Fassung der von der Fachkommission Bauaufsicht der Bauministerkonferenz verabschiedeten Muster-Schulbau-Richtlinie (Fassung April 2009) entsprechen, f\u00fcr die einzelnen Geb\u00e4udeklassen nach \u00a7 2 (3) BauO NRW 2018 konkretisiert. Die SchulBauR NRW 2019 enth\u00e4lt nun detaillierte Anforderungen an tragende und aussteifende Bauteile, Brandw\u00e4nde, W\u00e4nde notwendiger Treppenr\u00e4ume und W\u00e4nde und T\u00fcren von Hallen.<\/p>\n Anforderungen an Rettungswege<\/strong> Man darf gespannt sein, wann die Muster-Schulbau-Richtlinie durch die Fachkommission Bauaufsicht der Bauministerkonferenz \u00fcberarbeitet wird. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Am 1. Januar 2019 trat in Nordrhein-Westfalen die neue Bauordnung (BauO NRW 2018) in Kraft, die unter anderem eine Anpassung an die Musterbauordnung beinhaltete. Nach und nach werden nun vom zust\u00e4ndigen Ministerium die bestehenden Rechtsvorschriften<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-6967","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.f-sim.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6967","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.f-sim.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.f-sim.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.f-sim.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.f-sim.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6967"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.f-sim.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6967\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6971,"href":"https:\/\/www.f-sim.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6967\/revisions\/6971"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.f-sim.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6967"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.f-sim.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6967"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.f-sim.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6967"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nUnter Nummer 3 Rettungswege<\/em> erfolgte eine Anpassung der Bemessung der nutzbaren Breite der Rettungswege. Diese entspricht im Wesentlichen den Regelungen des Teils 1 Versammlungsst\u00e4tten<\/em> der Sonderbauverordnung. Die bisher in der SchulBauR NRW und MSchulBauR (Fassung April 2009) enthaltene Staffelung der Rettungswegbreiten in Schritten von 0,60 m ist entfallen. Die SchulBauR NRW 2019 \u00fcbernimmt nun die in den vergangenen Jahren gewonnenen Erkenntnis, dass sich k\u00fcrzere R\u00e4umungszeiten nicht ausschlie\u00dflich bei einer modularen Steigerung der Rettungswegbreiten ergeben. Zwischenwerte sind nun zul\u00e4ssig.<\/p>\n